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Sally's Zum letzten mal in diesem Jahr haben sich die JD Piloten vom 8. - 10.10 in Bitburg versammelt um gemeinsam um die Platzierungen in der Junior Nationals Meisterschaft zu kämpfen. Die Vorfreude war ebenso wie die Aufregung riesengroß. Die einzigen zwei, die dieses Jahr noch eine Chance auf den Sieg hatten, waren Thomas Weikum und ich. Nach dem Punktestand vor Bitburg lag ich 15 Punkte hinter Thomas auf dem 2. Platz, aber für mich war noch alles offen. Es war das erste mal in der ganzen Junior Nationals Geschichte, dass im letzten Lauf noch alles offen war. Am Samstag Früh ging es bei
perfektem Wetter los mit einem freiem Training.
Da machte ich gleich einmal zwei Läufe um noch mal an meiner Reaktion
zu feilen. Kurz darauf ging es dann auch schon gleich mit den Qualiläufen
weiter. Ich fuhr gleich im ersten eine 0,009 Sek. Reaktionszeit was
bedeutete dass ich Top Qualifyer war und es dann auch bis zu den Rennläufen
so blieb. Somit hatte ich Thomas schon mal zwei von 15 Punkten abgenommen.
Die Eliminations sollten Samstagnachmittag gefahren werden, dass am
Samstagabend die Siegerehrung im Festzelt stattfinden konnte. Ich gewann
meinen ersten Lauf gegen Amy Kieselhorst und Thomas verlor seinen gegen Jill
Kemp. Aufgrund meiner guten Reaktion im Qualifying bekam ich einen Byerun
und fuhr somit ins Finale vor. Dort kam ich dann gegen Jill dran. Es
passierte das gleiche wie im Vohrjahr: Jill fuhr ein Rotlicht und ich gewann
schließlich dass Rennen. Somit haben wir an diesem Tag alles rausgeholt was
ging: erst Top Qualifyer, dann Tagessieger und schließlich auch den Sieg der
Junior Nationals. Am Abend haben wir uns dann alle zur Siegerehrung
versammelt, die von Benni moderiert wurde. Dort gab es dann auch frei Burger
und Bier für die Väter
J.
Am Sonntag fuhren wir dann noch mal ein Shootout mit den fünf Gästen aus
Frankreich. Soviele Junior Dragster waren noch nie gleichzeitig in Bitburg,
nämlich 11 an der Zahl! Meine Gegnerin in der ersten Runde war wieder Amy,
die dieses mal aber gewann, weil ich einen Breakout von 0,018 Sekunden
hatte. Abschließend möchte ich mich noch bei allen bedanken, die
mich dieses Jahr so tatkräftig unterstützt haben. Natürlich auch bei meinen
Eltern, dem BDRC & GTRC und bei allen, die in Bitburg dabei waren und mich
so toll unterstützt haben. DANKE!! Ich freue mich sehr aufs nächste Jahr und werde natürlich
versuchen, den Titel zu verteidigen. Bis bald, eure Sally
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Sally's
BDRC Race Report Tschechien Grand Nationals BechyneUm mehr Fahrpraxis zu bekommen fuhren wir zu den Grand Nationals nach Bechyne. Als wir dort ankamen, war das Wetter sehr schön und warm. Auch am Samstag war es sehr warm und sonnig. Ich konnte mich im Qualifying als vierte Qualifizieren. Top Qualifyer war Pirmin Schmid. Als dass Wetter dann Samstag Nacht plötzlich umschlug, war uns allen klar, dass das Rennen wahrscheinlich abgesagt werden würde. Und so war es dann auch. Somit gewann dann Pirmin dass Rennen, aufgrund seiner guten Leistungen im Qualifying. Herzlichen Glückwunsch an dieser Stelle von uns. Vielen Dank an das Team der MSTO, die sich sehr viel mühe gegeben haben auch wenn dann Wettertechnisch nicht alles so geklappt hat, wie es sollte, es war trotzdem ein schönes Wochenende und wir freuen uns aufs nächste Jahr.
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Sally's
BDRC Race Report Muenchen Junior
Nationals bei Tuningstars München Nach einem schönen,
aber leider teilweise verregneten Wochenende in Tschechien, ging es für uns
dann vom 23. - 25.7. zum lange ersehnten Rennen nach München. Dort
angekommen, mussten wir feststellen, dass es auf einmal sehr arg zum Regnen
begann und wir die Zelte darauf bei strömenden Regen aufbauten. Da sich das
Wetter dann auch am Samstag nicht änderte, wurden die vorgesehenen Läufe für
den Tag abgesagt. Die Junior Nationals
Orga, d.h. Kalunki und mein Papa, hatten an diesem Wochenende auch ganz
schön zu tun. In einem langen Gespräch haben sie zusammen ausgegrübelt, was
sie nun für einen Entschluss ziehen, da ziemlich knapp neben der Strecke ca.
alle 50 Meter Lichtmasten standen und kein Schutz davor stand, da der
Reifenhändler, der Reifen für die Masten liefern wollte kurz vor der
Veranstaltung absagte. Nach einem fast 2
stündigem Gespräch, fassten sie den Entschluss, dass das Rennen mit dem
Qualifying endete. Als das Wetter am
Sonntag dann seine schöne Seite zeigte, ging es dann für die vier Junior
Dragster Fahrer früh los. Drei Qualifyings standen auf dem Plan. Der
Endstand sah dann fogendermaßen aus: Platz 1 belegte
Pirmin Schmid mit einer Reaktionszeit von 0,04 Sekunden. Auf dem zweitem
Platz folgte dann ich mit 0,06 Sekunde. Auf Platz drei Thomas Weikum und auf
Platz vier Leonie Weickardt, die extra aus Berlin angereist ist. Wir bedanken uns beim
Race at Airport Team, allen voran Gustl, für ein trotz Regen schönes
Wochenende und freuen uns auf weitere zusammenarbeit.
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Sally's
BDRC Race Report Hockenheim Vom 12. - 15.8 waren wir dann in Hockenheim bei den Nitrolympx. Dort angekommen, ging erst mal das volle Programm los, Papierabnahme, Technische Abnahme, Fahrerbesprechung und natürlich Zelt aufbauen. Als wir dann alle Donnerstagabend erschöpft im Bett lagen, freuten wir uns dann nur noch auf eins: Ein schönes Wochenende mit tollem Wetter und viel Erfolg. Am Freitag früh um acht ging es dann los, mit Streckenbegehung. Wenn man in die Gesichter der 26 JD Fahrer blickte, sah man deutlich die Freude auf den ersten Lauf. Als es dann um 10 aufging zum ersten Qualifyinglauf, waren alle gespannt, wie ihre Autos liefen und wie ihr erster Lauf so ausfallen würde. Gleich zeigte uns Josh Saunders aus England, wo der Hammer hing, mit einer Reaktionszeit von 0,018 Sekunden. Auch nach dem 2. Lauf war er noch Top Qualifyer. Doch dann im 3. Lauf, am Samstagmorgen, versuchte ich mein Glück erneut und übertraf ihn, mit einer Reaktion von 0,011 Sekunden und wanderte somit vom viertem Platz nach oben, auf den Platz des Top Qualifyers. Alle waren aufgeregt, als wir dann erfahren haben, dass wir unseren ersten Ausscheidunglauf am Samstagabend, während der Night Show fahren würden. Als dann alle 16 Fahrer, die sich qualifiziert haben, in den Vorstart einrollten, stand uns allen die Angst ins Gesicht geschrieben. Als ich dann endlich an der Reihe war, mussten wir feststellen, als wir den Junior Dragster anlassen wollten, dass wir vergessen hatten zu Tanken. und somit meine Gegnerin Lisa Selles aus Holland den Lauf gewann. Wir haben auch erkannt wie so etwas passieren konnte und werden unsere Konsequenzen daraus ziehen. Das Rennen wurde bis zum Viertelfinale ausgefahren, in dem auch noch 2 deutsche dabei waren, nämlich Jill Kemp und Jerry Bachinger, der im Lauf vorher eine Reaktionszeit von 0,000 Sekunden hinlegte und somit 60 Euro von Eurodragster gewann. Auch Jill Kemp war sehr gut und fuhr eine Reaktionszeit von 0,008 Sekunden. Als dann das Wetter umschlug und es zu Regnen begann, wurde das Rennen durch einen Rain Out beendet. Also wurden die Pokale und das Preisgeld nach den Platzierungen aus dem Qualifying ausgeteilt, womit wir den Pokal und das Preisgeld für den 1. Platz bekommen haben, den freundlicherweise Silke Beer mitgenommen hatte, da wir schon vor der Siegerehrung nach Hause gefahren sind. Trotzdem war es ein schönes Wochenende und wir freuen uns aufs nächste Jahr und dass wieder so viele Junior Dragster wie dieses mal anreisen werden und um den Pokal kämpfen werden.
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Sally`s
BDRC Race Report
Hi
Racefans,
mein Name ist Sally Ekerst und ich
fahre seit 2005 den BDRC Junior Dragster. Ich möchte hier in
dieser neuen Rubrik über die Rennen berichten, an denen ich teilnehme. Ich
fahre hauptsächlich die Rennen der Serie "Junior
Nationals". Meine Eltern und ich haben aber vor
demnächst an einem FIA- Lauf im Ausland teilzunehmen. In diesem Jahr waren
wir bisher zweimal unterwegs, einmal in Tschechien zum testen und einmal in
Bitburg um den ersten Lauf der Junior Nationals zu bestreiten.
Technisch haben wir das Auto im wesentlichen unverändert gelassen,
außer
neuer Radlager und Reifen an der Vorderachse. In Tschechien angekommen, mussten wir feststellen, dass der Motor nicht anspringen wollte, Ursache war ein defektes Membran in der Spritpumpe. Wir hatten dafür keinen Ersatz aber der Jürgen vom Team Meister-Meister hat festgestellt, dass so ein ähnliches Membran in jedem Holley Überholsatz drin ist und zwar als Rückschlagventil für die Beschleunigerpumpe. Nach der Reparatur konnte ich dann endlich anfangen zu testen. Das Auto war am Samstag nicht sehr beständig, was wahrscheinlich daran lag, dass die Gewinde im Motorblock, an denen man den Auspuff festschraubt, herausgerissen waren und deswegen der Auspuff nicht dicht war. Wir haben dann größere Gewinde reingebohrt und den Auspuff wieder richtig festgeschraubt. Am Sonntag lief es dann besser und die Zeiten waren konstanter. Das Wochenende war so gesehen ganz gut, ich konnte gute Reaktionszeiten fahren und die Defekte, die wir hatten konnten wir vor dem ersten Rennen in Bitburg beheben. Zum Schluss noch ein großes Lob an die Veranstalter, es war alles sehr gut organisiert. In Bitburg waren 6 Junior Dragster Teams angereist um das erste Rennen der Saison zu fahren. Im Qualifying konnte ich mich beim letzten der fünf Versuche auf Platz 2 vorfahren, mit einer Zeit von 0,04 Sekunden. Auch an diesem Samstag war das Auto nicht so beständig, wie man sich das für ein ET-Rennen wünschen würde. Wir hatten Schwankungen von fast 0,2 sek. Papa hat dann festgestellt, dass wir teilweise Reifenschlupf hatten, was wir aber mit etwas weniger Luft in den Hinterreifen beheben konnten. Im Rennen schied ich dann in der ersten Runde aus, weil ich den Index um 0,05 Sekunden unterboten habe. Ich habe den 4. Platz belegt, da ich von den Verlierern der ersten Runde die beste Reaktionszeit hatte. Nun freuen wir uns auf die 2. Runde, die vom 23.-25 Juli in München auf dem Messegelände stattfindet. www.tuningstars.eu ENDLICH EIN RENNEN IN
BAYERN!!! Bis zum nächsten mal eure Sally P.S. Wenn ihr (aktive BDRC-Teams) Berichte und Fotos von euren Rennen hier posten möchtet, dann schickt diese an ekerst-dragracing@t-online.de und wir werden sie mit in unseren Bericht einbringen.
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